未分類

JR北海道283系気動車、引退に思う。

 2022.2.1 東洋経済オンラインの記事を読んで、感慨を抱く。

四半世紀前、
鉄道総研の新人研究員だった私は、この車両の導入時の走行試験に携わった。 新技術導入に積極果敢なJR北海道と総研、メーカーの諸先輩のお陰で、毎日、わくわく仕事したことが思い出される。
283系気動車による鉄道技術者の挑戦は、もの凄く貴重な経験と知見を若輩研究者に与えてくれた。
 その後の私の研究の着想、鉄道の根本をこの車両の走行から多く学んだ。 鉄道の安全性向上にはいくばくかの貢献を為し、その成果の土台を頂いた。今も、この土台が役立っている。
ありがとうございました。

大きなチャレンジが、新人を導いてくれた時代の車両は引退するが、今も鉄道技術のチャレンジは続いていることを誇りに思う。
恩を次の世代に返す責任を改めて認識したことと、寂寥を、ここに記しておく。

-未分類

関連記事

no image

LiT

美しい写真を背景に研究紹介して頂きました。私のコラムもあります。 雪によって列車の走行が乱れるメカニズムを探る

no image

進む

あっと言う間に4ヶ月、体を動かさずに、考えだけが右往左往したような心持ちです。この間も、修論研究、卒業研究と言った学びは、立ち止まらずに進んでいます。人それぞれに。少し理解すると、その先に分からないも …

no image

9/6 D&D2022で発表

大学院生3名がDynamics & Design Conference 2022 秋田県立大学で研究発表します。対面での開催に感謝致します。学生3名にとって初めての対面口頭発表で、コロナ禍で常 …

no image

交通物流部門功績賞 受賞

日本機械学会の交通・物流部門功績賞 を頂きました。これまで多くの方々と一緒にいろいろな仕事をさせて頂いたお陰です。心より御礼申し上げます。ありがとうございました。受賞に合わせてTRANSLOG2020 …

no image

卒業式

8名の卒研生、1名の修士が卒業して行きました。この日ばかりは、教員独特の感慨を持ちます。9人の個性と、いろんな事があったけれども、彼らと共に学べたことは良かったなあ~~~。  っとっ、来週月曜日からは …